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尤其是制梁用砂是河北正定砂,线下用砂均-6-得到大西公司物资部审批后成为合格供应商后实施采购。砂石料的质量均在我部监控中。在水泥、矿粉、粉煤灰一度紧张之时,我。

“我们签单后算了一下,仅制梁用砂一项节约了一百四十多万。我想,项目上场评估是基本持平,靠骨头里榨油的精打细算也许能略有盈利,为了项目效益,这个‘抠门经理’我当。

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制梁用砂来自遥远的洞庭湖,受洞庭湖禁采期、长江航道限航的影响,经常出现用砂“断粮”的现象,加之支座供应不及时等原因,严重影响了前期制梁的进度。2012年4月28日开始。

(1)预先测量支墩顶(垫橡胶垫后)四点高差。如超过1mm,则垫砂找平,砂子采用制梁用砂,以调整四支点的高差在1mm范围之内。(2)清除支墩顶的杂物,存梁时,在混凝土支墩顶垫。

我要提问铁路梁场用砂的细度模数范围我来答铁路梁场用砂的细度模数范围我来答热心网友展开全部中砂:细度模数为3.0—2.3,平均粒径为0.5—0.35mm。

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仅有的生产厂家不愿意高要求生产地材。例如:开采出来的毛砂,选用0.8mm的筛子,3方毛砂可生产1.5方中粗砂,选用0.6mm的筛子(制梁用砂),3方毛砂可生产0.5方中粗砂;六是受。

在所有进场卸车材料中,从试验室提供的试验数据来看(见后附:20XX年进场粗骨料统计分析),进场22批碎石,每批含泥量符合要求,针片状含量满足制梁用砂要求,压碎值指标符合要。

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桥梁砂:项目用砂要求细度模数在2.3～3.0II区中砂(预制梁用砂2.6～3.0)范围内,试验室逐车检验,不合格坚决不卸车。碎石:逐车检验,不合格坚决清场。水泥:项目使用陕西秦岭水。

近期现场施工中存在的简要总结关于请求一、陕西榆林榆神高速公司A2标工程指挥经理部:。股司榆神A2-[2009]27号见解决制梁用砂含泥量超标的紧急报告附件,当前高。

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在所有进场卸车材料中,从试验室提供的试验数据来看(见后附:20XX年进场粗骨料统计分析),进场22批碎石,每批含泥量符合要求,针片状含量满足制梁用砂要求,压碎值指标符合要。

近期现场施工中存在的简要总结一、陕西榆林榆神高速公司A2标工程指挥经理部:“关于请求解决制梁用砂含泥量超标的紧急报告”。股司榆神A2-[2009]27号见附件,当前。

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桥梁砂:项目用砂要求细度模数在2.3～3.0II区中砂(预制梁用砂2.6～3.0)范围内,试验室逐车检验,不合格坚决不卸车。碎石:逐车检验,不合格坚决清场。水泥:项目使用陕西秦岭水。